無刷減速電機(jī)，一般是由無刷電機(jī)與減速齒輪箱組裝在一起構(gòu)成的。這里的齒輪箱不同于傳動齒輪結(jié)構(gòu)，它的主要作用有兩個(gè)：1）降低轉(zhuǎn)速的同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘以減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。簡單來說，使用減速箱就是用來降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。

那么當(dāng)減速箱和無刷電機(jī)組合到一起之后，整個(gè)組合的壽命是由誰來決定的呢？其實(shí)在這個(gè)部分并不涉及到太多的技術(shù)原因分析，主要是看這兩個(gè)組成部分各自的壽命情況。一般說來，減速箱的壽命會比無刷電機(jī)的壽命要短，所以減速箱磨損之后，這個(gè)減速電機(jī)也就不能在使用了。一般常規(guī)的行星齒輪箱按材質(zhì)分為金屬和塑膠的，金屬齒輪箱壽命要長于塑膠齒輪，因?yàn)樗容^耐磨；但是它產(chǎn)生的噪音又會高于塑膠齒輪，在對噪音有嚴(yán)格要求的環(huán)境下不適合使用。所以沒有很明顯的優(yōu)劣，主要看具體應(yīng)用偏向哪個(gè)方面。

以上只是我司常用來與無刷電機(jī)進(jìn)行組合使用的兩種減速電機(jī)。實(shí)際上根據(jù)不同的用途，減速機(jī)有很多種類，比如蝸桿減速器、單級減速器、同軸式減速器等等，這就涉及到更多的技術(shù)只是了，也歡迎各位朋友前來探討交流。